RER NG, la nueva generación de Mass Transit

El RER de cuarta generación entró en servicio en la línea E del RER en otoño de 2024. Se ha diseñado para aumentar la capacidad de pasajeros y reducir el consumo de energía en un 25 %, haciendo que el transporte sea aún más cómodo y responsable.

El interior del RER NG ha sido diseñado para acoger a los pasajeros en las mejores condiciones posibles. Hay :

• 1. 550 asientos, 501 de ellos sentados , por composición, es decir, 3.100 pasajeros en unidades múltiples, 1.000 de ellos sentados. Esto representa un 20% más de asientos que los actuales trenes MI 2N EOLE;
• Cuatro zonas de viaje diferenciadas permitirán a los pasajeros elegir su sector en función de la duración de su viaje.

La SNCF Voyageurs se esfuerza por tener en cuenta las limitaciones de explotación actuales, como la evolución de las condiciones meteorológicas, para la comodidad de los pasajeros y para garantizar la durabilidad de sus equipos a lo largo del tiempo. En el RER NG, esto significa

• Mayor capacidad de aceleración y deceleración con frenado regenerativo que las generaciones anteriores de RER, en particular en previsión de la explotación semiautomática con el nuevo sistema de señalización NExTEO;
• Auténtica climatización (calefacción y refrigeración), cuyo funcionamiento se adapta en función del índice de ocupación del tren;
• Iluminación por LED que consume menos energía y se adapta a cada momento del viaje (día, noche, parada en la estación).