Adaptación al cambio climático: es hora de ponerse en marcha

Es un hecho: los riesgos climáticos van a intensificarse en los próximos años. Desde 2015, las olas de calor son cada vez más frecuentes (recordemos los 46 °C de 2019) y podrían duplicarse de aquí a 2050. Las lluvias torrenciales han aumentado un 20% en los últimos 20 años, provocando inundaciones más frecuentes. Desde 1990, la frecuencia de las tormentas que afectan a las infraestructuras ha aumentado un 30%. Porque de eso se trata: el tiempo afecta a nuestro tráfico.

El calor que dilata los raíles, perturba los sistemas electrónicos, dificulta las condiciones de trabajo en los talleres de mantenimiento y los trayectos a bordo para pasajeros y conductores, las tormentas que derriban árboles o dañan puentes, las inundaciones que... bueno: no le haremos un dibujo. Los caprichos del tiempo van a dificultar la vida de los viajes en tren. Por eso nos preparamos para mantener la seguridad, puntualidad, fiabilidad y comodidad de nuestros servicios. ¿Cómo podemos hacerlo?

El reto sigue siendo prevenir los incidentes, desde los potenciales hasta los probables. Para ello, realizamos estudios de vulnerabilidad (véase el recuadro siguiente) en 3 centros técnicos para identificar el impacto del cambio climático en nuestra actividad, sensibilizamos a los equipos directivos para facilitar el despliegue de buenas prácticas, hemos estructurado 2 planes (Olas de calor e inundaciones: los 2 mayores riesgos para nuestra actividad), participamos en programas internacionales de investigación ferroviaria para idear soluciones innovadoras y eficaces que impliquen a varios actores.... Desde un punto de vista más pragmático, esto ya se ha traducido en la construcción de persianas para proteger a nuestro personal al aire libre, la puesta en común de instrucciones de trabajo en caso de ola de calor, la cartografía de las zonas de mayor riesgo de inundación para contener los impactos, el recubrimiento de nuestros trenes con un revestimiento anti-UV...