Une Supply Chain au service de la performance de ses clients

La Supply Chain SNCF Voyageurs joue un rôle indispensable dans la disponibilité de ce matériel roulant, en confort et en sécurité.

En effet, la maintenance du matériel est conditionnée à la disponibilité des agents, des installations - les Technicentres -, et surtout des pièces. Celles-ci proviennent soit des fournisseurs, soit des Technicentres Industriels. Ces approvisionnements en pièces, c’est, en raccourci, la Supply Chain.  

D'une part elle implique de nombreux acteurs : l’ingénierie du Matériel, les achats, les entités en charge de la planification, des approvisionnements, de la logistique, et bien entendu nos fournisseurs et les Technicentres.

Il s'agit d'autre d'un engrenage bien huilé, où chaque acteur joue un rôle précis pour livrer la bonne pièce, au bon endroit, au bon moment et au bon prix. 

Depuis 2006 la Direction du Matériel accélère ses efforts notamment dans le secteur logistique en raison d'un contexte nouveau : 

• La fin du monopole ferroviaire avec l’ouverture progressive à la concurrence a poussé l’entreprise à proposer des solutions Supply Chain optimisées, adaptées et compétitives.
• L’augmentation des clients externes à SNCF Voyageurs et des clients internationaux (CFL, Siana, Eurostar, Lyria, Seter, Ateinsa, etc.) renforce les flux et les demandes.
• La transformation des matériels roulants avec de nouveaux équipements pour répondre aux nouveaux besoins des voyageurs (prises d’alimentation électrique, ports USB, WIFI, écrans d’affichage, etc.) et la personnalisation du design de rames par ligne et par Région, multiplient le nombre de références disponibles. 

• 1,470 milliard d’euros de chiffre d’affaires
• 120 000 m² de stockage en France
• 120 points de livraison

Ce ne sont pas moins de 320 emplois impliqués pour la partie Stockage et Distribution. Parmi eux :

• 130 logisticiens sur la plateforme logistique de Moissy-Cramayel (GEODIS)
• 2 gestionnaires du contrat de transport (GEODIS)
• 59 conducteurs dédiés (GEODIS)
• 79 logisticiens répartis sur 13 sites industriels (SNCF Voyageurs)
• 5 pilotes pour la direction du réseau logistique (SNCF Voyageurs) 

Entre 2010 et 2020, le nombre de références gérées par la Direction du Matériel a bondi de 25%, passant de 120 000 à 150 000. La Direction du Matériel projette une évolution de 20% de la demande de pièces entre 2024 et 2026. Il en résulte l'accélération de la transformation de pour gagner en performance, robustesse et agilité.

Cette croissance est due à deux facteurs principaux : 

• OPTER, le programme de rénovation et de modernisation de 40% du parc TER soit environ 1 000 rames, qui nécessite donc de nombreuses pièces (consommables et réparables) ;
• La croissance de la demande avec l’augmentation du nombre de voyageurs et une fréquentation record en 2023.