SNCF Voyageurs

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    I nostri mercati e territori

    Siamo parte della lunga storia del trasporto ferroviario in Francia, ma le linee si stanno muovendo... Apertura alla concorrenza, contrattazione del trasporto quotidiano, nuove aspettative e nuovi servizi: i nostri mercati stanno cambiando!
    Aggiornato il 5 Novembre 20244-minuto leggere

    Dalle lunghe distanze ai brevi viaggi, attraversiamo la Francia e parte dell'Europa. Con i nostri marchi TER, Transilien, TGV INOUI, OUIGO e INTERCITÉS, nonché con le nostre officine di manutenzione del materiale rotabile, siamo presenti in tutte le regioni metropolitane (esclusa la Corsica).

    Tutti questi mercati sono ormai aperti alla concorrenza, sia nell'ambito di gare d'appalto per conto delle autorità organizzatrici, sia in regime di libero accesso.

    "L'apertura del mercato del trasporto ferroviario passeggeri è un'opportunità per dimostrare il know-how unico e completo di SNCF Voyageurs su tutti i mercati.

    Christophe Fanichet, direttore generale di SNCF Voyageurs

    TER, prestazioni al servizio delle regioni

    Al servizio della rete regionale, TER progetta e gestisce l'offerta di trasporto pubblico di SNCF Voyageurs per conto delle 11 regioni francesi, oggi autorità organizzatrici dei trasporti (AOT).

    27M

    agenti coinvolti quotidianamente

    8 200

    treni e 1.800 pullman al giorno

    I contratti di trasporto convenzionale sono aperti alla concorrenza nel 2019 e le gare d'appalto sono obbligatorie dal 2023. Condotte dalle autorità organizzatrici del trasporto regionale, queste gare d'appalto sono un'opportunità per mettere in mostra le nostre competenze e proseguire il nostro impegno costante per migliorare il servizio offerto ai passeggeri.

    Come operatore di lunga data di linee regionali, abbiamo il vantaggio di poter offrire un pacchetto completo e completamente integrato: servizi commerciali (compresi i servizi ad hoc e le tariffe), informazioni ai passeggeri, biglietteria, trasporto e manutenzione.

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    Transilien, l'esperto di trasporti di massa per la regione dell'Île-de-France

    Gestore di tram, RER e treni, Transilien è il leader della mobilità nelle aree densamente popolate. 15 linee costituiscono la sua rete nella regione dell'Île-de-France, un'area con 12 milioni di abitanti.Questa competenza nelle aree densamente popolate fa di Transilien un dimostratore delle nostre prestazioni nella gestione dei flussi di passeggeri e del traffico.

    L'apertura alla concorrenza delle linee attualmente gestite da Transilien è prevista gradualmente a partire da dicembre 2023.

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    6 000

    treni al giorno, quasi 400 stazioni

    In tutte le regioni, stiamo mettendo in campo un'offerta multimodale che combina, a seconda dei casi, treno, RER, tram o pullman; la naturale complementarità con l'offerta di trasporto urbano di Keolis (link), filiale del gruppo SNCF, è anche uno dei nostri punti di forza per rafforzare la copertura del territorio.

    Leader nei viaggi a lunga distanza

    Con più di 200 destinazioni, che attraversano la Francia da nord a sud e da est a ovest, i nostri TGV (INOUI e OUIGO) sono degli habitué della campagna.

    Dal 2020, le linee ad alta velocità sono aperte alla concorrenza.

    I nostri treni INTERCITÉS, diurni e notturni, stanno rafforzando la loro presenza nelle regioni, con viaggi a media e lunga distanza accessibili a tutti. Alcune linee sono gestite in base a un accordo con lo Stato, l'autorità organizzatrice: si tratta dei Trains d'Équilibre du Territoire1, o treni di interesse territoriale. A partire da dicembre 2023, anche il rinnovo di questi appalti sarà soggetto a gare d'appalto.

    Grazie al nostro know-how e alla nostra esperienza di operatore storico, nonché alla nostra capacità di innovazione sia in termini di servizi che di tecnologia, vediamo le gare d'appalto come un acceleratore nella nostra ricerca di prestazioni e competitività.

    Questa apertura ci dà anche l'opportunità di continuare il nostro sviluppo sul mercato europeo, attingendo alla nostra esperienza di Eurostar, Thalys o TGV Lyria.

    Alla conquista dei mercati industriali e tecnologici

    L'arrivo di nuove compagnie sulle linee nazionali è accompagnato da un accesso equo e non discriminatorio ai nostri centri tecnici di manutenzione: un'opportunità per il nostro dipartimento industriale di offrire il proprio catalogo di servizi ai nuovi operatori. Lo stesso vale per la nostra controllata Masteris, con la sua gamma di servizi che copre l'intero ciclo di vita del materiale rotabile.

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    Da parte sua, la nostra filiale SNCF Connect & Tech sostiene la crescente digitalizzazione della mobilità, sia nella produzione dei servizi che nell'utilizzo da parte dei passeggeri. Sta quindi lavorando per sviluppare nuovi servizi di distribuzione e informazione per i passeggeri e per migliorare costantemente le funzionalità e le prestazioni di SNCF Connect, il nostro sito di e-commerce, e della sua applicazione.

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    I nostri mercati stanno cambiando e ne emergeranno di nuovi. La nostra ambizione è quella di tenere il passo con l'evoluzione degli stili di vita e degli usi, continuando a fornire risposte pertinenti alle esigenze di tutti i nostri clienti e capitalizzando più che mai sul nostro core business, la mobilità verde.

    1 I Treni d'Equilibrio del Territorio (TET) forniscono un servizio rapido di linea principale tra le principali città francesi non collegate dall'alta velocità. Contribuiscono inoltre all'apertura delle regioni sulle tratte interregionali provincia-provincia. Si tratta di treni a media e lunga percorrenza che forniscono servizi di interesse nazionale. Lo Stato è l'autorità organizzatrice dei TET.

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    Intestazione : © Christophe Recoura

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