CSR e transizioni

Rapporto CSR e transizioni 2024Rapporto sulla transizione sostenibile 2023Calcolo dell'impronta di carbonio dei trasportiLe nostre soluzioni di mobilità verde

La nostra ambizione: farvi preferire il treno

Stiamo assistendo a una nuova età dell'oro per la ferrovia, spinta in particolare dall'urgente necessità di affrontare il cambiamento climatico. Essendo il mezzo di trasporto che emette meno carbonio, abbiamo una responsabilità: svolgere appieno il nostro ruolo in una società a basse emissioni di carbonio, facendo del treno la spina dorsale della mobilità.

I nostri obiettivi per il 2030

- Ridurre del 30% le emissioni di gas serra generate dalla trazione e del 50% quelle generate dal patrimonio edilizio (rispetto al 2015).

- Grazie al treno, evitare 20 milioni di tonnellate di CO2e nell'impronta di carbonio dei trasporti.

- Recuperare il 100% dei rifiuti riciclabili e rafforzare i principi dell'economia circolare.

- Ridurre il consumo di acqua del 10% (vs 2022)

- 100% dei dipendenti formati sui concetti di CSR

Il treno è il mezzo di trasporto più responsabile. Sta a noi rendere questa forza un riflesso per tutti.

Christophe Fanichet, Presidente e CEO di SNCF Voyageurs

Comparatore di carbonio per diverse modalità di trasporto

Comparateur carbone des différents modes de transport

Tabella delle emissioni di gas serra di un passeggero che percorre un chilometro in Francia, tenendo conto dell'impatto dell'uso, della fabbricazione e della manutenzione del veicolo.

Confronto dei dati, in ordine crescente.

Treno in generale (8,3 grammi di CO2e in totale, di cui 6 grammi di CO2e per l'uso; 1,6 grammi di CO2e per la fabbricazione; 0,7 grammi di CO2e per la manutenzione)
Auto elettrica (49 grammi di CO2e in totale, di cui 7,2 grammi di CO2e per l'uso; 40 grammi di CO2e per la produzione; 1,4 grammi di CO2e per la manutenzione)
Autobus (71 grammi di CO2e in totale, di cui 66 grammi di CO2e per l'uso; 2,2 grammi di CO2e per la produzione; 2,8 grammi di CO2e per la manutenzione)
Auto a combustione interna (146 grammi di CO2e in totale, di cui 119 grammi di CO2e per l'uso; 24,7 grammi di CO2e per la produzione; 2,2 grammi di CO2e per la manutenzione)
Aerei (260 grammi di CO2e in totale, di cui 141 grammi di CO2e per l'uso; 0,4 grammi di CO2e per la produzione; 1,9 grammi di CO2e per la manutenzione; 117 grammi di CO2e per le scie e i cirri).

Per il trasporto su strada, si applica il tasso di occupazione di 1,6 passeggeri, corrispondente alla distanza mista.

Per i modi di trasporto SNCF, valori 2023 per l'uso, la fabbricazione e la manutenzione (le emissioni legate alla manutenzione includono solo il consumo energetico utilizzato per la manutenzione dei nostri treni).

Per le altre modalità di trasporto, i valori ADEME Base Empreinte per l'uso e la produzione e i valori dello studio Carbone 4 per SNCF per la manutenzione.

Ai fini dell'educazione al carbonio, abbiamo scelto di visualizzare le scie e i cirri perché producono un forte effetto di riscaldamento, tradotto in CO2 equivalente. Gli aerei sono confrontati solo con i treni a lunga percorrenza.

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