Una catena di fornitura dedicata alle prestazioni dei clienti

La Supply Chain SNCF Voyageurs svolge un ruolo essenziale nella disponibilità di questo materiale rotabile, in termini di comfort e sicurezza.

La manutenzione delle attrezzature dipende dalla disponibilità di personale, strutture - i Centri Tecnici - e, soprattutto, di pezzi di ricambio. Questi ultimi provengono dai fornitori o dai Centri Tecnici Industriali. Questa fornitura di pezzi è, in breve, la Supply Chain.

Da un lato, coinvolge molti attori: l'ingegneria delle apparecchiature, gli acquisti, le entità responsabili della pianificazione, dell'approvvigionamento e della logistica e, naturalmente, i nostri fornitori e i centri tecnici.

È una macchina ben oliata, in cui ogni attore svolge un ruolo preciso nella consegna del pezzo giusto, nel posto giusto, al momento giusto e al prezzo giusto.

Dal 2006, la Divisione Materiale Rotabile ha intensificato i propri sforzi, in particolare nel settore della logistica, in risposta a un nuovo contesto:

• La fine del monopolio ferroviario e la progressiva apertura alla concorrenza hanno spinto l'azienda a offrire soluzioni di Supply Chain ottimizzate, adeguate e competitive.
• L'aumento del numero di clienti esterni a SNCF Voyageurs e di clienti internazionali (CFL, Siana, Eurostar, Lyria, Seter, Ateinsa, ecc.) ha aumentato i flussi e le richieste.
• La trasformazione del materiale rotabile con nuove attrezzature per soddisfare le nuove esigenze dei passeggeri (prese di corrente, porte USB, WIFI, schermi, ecc.) e la personalizzazione del design dei convogli per linea e per regione stanno moltiplicando il numero di referenze disponibili.

• Fatturato di 1,470 miliardi di euro
• 120.000 m² di spazio di stoccaggio in Francia
• 120 punti di consegna

Nella sezione Stoccaggio e distribuzione sono coinvolti non meno di 275 posti di lavoro. Questi includono :

• 130 logisti presso la piattaforma logistica di Moissy-Cramayel (GEODIS)
• 2 responsabili dei contratti di trasporto (GEODIS)
• 59 autisti dedicati (GEODIS)
• 79 logisti in 13 siti industriali (SNCF Voyageurs)
• 5 piloti per la gestione della rete logistica (SNCF Voyageurs)

Tra il 2010 e il 2020, il numero di numeri di pezzi gestiti dalla Direction du Matériel è aumentato del 25%, passando da 120.000 a 150.000. La Direction du Matériel prevede un aumento del 20% della domanda di pezzi tra il 2024 e il 2026. Di conseguenza, sta accelerando la sua trasformazione per migliorare le prestazioni, la robustezza e l'agilità.

Questa crescita è dovuta a due fattori principali:

• OPTER, il programma di rinnovamento e ammodernamento del 40% della flotta TER, ovvero circa 1.000 convogli, che richiede quindi un gran numero di parti (consumabili e riparabili);
• la crescita della domanda, con un aumento del numero di passeggeri e un record di passeggeri nel 2023.