Scoprite gli interni del futuro TGV INOUI

Sin dal suo lancio nel 2016, il progetto TGV M ha beneficiato del know-how dei migliori esperti di Alstom e SNCF Voyageurs, che hanno lavorato insieme sulla stessa piattaforma. Lavorando insieme in uno spazio di lavoro condiviso, i team hanno raccolto la sfida di progettare un treno di nuova generazione più verde, più intelligente e con una maggiore capacità di trasporto passeggeri.

"Siamo sempre stati un'azienda pionieristica: 45 anni dopo il primo TGV, rivoluzioneremo ancora una volta i viaggi ad alta velocità. Questa quinta generazione di TGV lascerà il segno nel mondo e stabilirà gli standard per i decenni a venire. Ecco perché siamo così orgogliosi ed emozionati."

Christophe Fanichet, 
Direttore Generale di SNCF Voyageurs

Questo TGV presenta una modularità senza precedenti. Il numero di carrozze di questo treno può essere modificato in meno di un giorno in base alle esigenze. Ogni carrozza è dotata di dispositivi che consentono di allestire la Prima e la Seconda Classe. Anche gli spazi (bagagli, biciclette, ecc.) possono essere adattati in base alla stagione o al mercato.

Ancora presente nella carrozza 4, la carrozza bar è stata completamente reinventata. La carrozza Bistro occupa ora due piani, collegati da una scala, grazie a ottimizzazioni tecniche che hanno liberato spazio sotto la sala da pranzo dei TGV storici. Si compone di una zona inferiore dedicata allo shopping e di una zona superiore concepita come sala bistrot conviviale.

Frutto di un lavoro di collaborazione dal 2017, associazioni come APF France Handicap hanno contribuito pienamente a questo progetto apportando la loro esperienza nel settore e difendendo l'accessibilità universale.

Per la prima volta, il TGV INOUI consentirà ai passeggeri in sedia a rotelle di salire sul treno in modo indipendente, grazie all'integrazione di una piattaforma elevatrice e di uno spazio tra la piattaforma e la porta.