Le nostre missioni e i nostri impegni

INTERCITÉS vi porta in giro per la Francia ogni giorno, giorno e notte. Nel 2022 sono stati trasportati 10,9 milioni di passeggeri in 135 città.

L'offerta INTERCITÉS serve le principali città francesi non collegate all'alta velocità. Attraverso il nostro nuovo accordo TET 2022-2031 con lo Stato, ci impegniamo a:

• garantire maggiore sicurezza, regolarità, informazione e protezione ai nostri clienti, sostenendo lo Stato nel rinnovo delle attrezzature;
• affermarci come attore chiave della mobilità nelle regioni, offrendo al contempo una soluzione di trasporto rispettosa dell'ambiente;
• essere sempre più vicini ai nostri clienti, con un rapporto più personalizzato, offerte combinate porta a porta e intrattenimento a bordo;
• innovare offrendo sempre più servizi digitali.

In quanto autorità organizzatrice dei treni a bilanciamento regionale (TET), lo Stato definisce e convalida:

• il piano di trasporto e i servizi (linee, numero di treni, fermate);
• il programma di rinnovamento e rinnovo del materiale rotabile;
• gli obiettivi annuali di qualità del servizio.

In qualità di operatore dei TET, INTERCITÉS deve:

• operare e commercializzare i suoi treni;
• gestire e assumersi la responsabilità della loro gestione e manutenzione;
• essere una forza trainante per le proposte sulla politica commerciale e tariffaria e sulla politica di distribuzione dei passeggeri.

La convenzione d'esercizio 2022-2031 dei Trains d'équilibre des territoires (TET), sostenuta dallo Stato (in qualità di autorità organizzatrice dei TET) e da SNCF Voyageurs, riflette l'ambizione condivisa dal nostro Gruppo e dal Ministero dei Trasporti di sviluppare i servizi ferroviari diurni e notturni per migliorare l'offerta alle regioni preservando l'ambiente.

L'accordo mira ad aumentare il numero di passeggeri trasportati dai TET di circa il 20% nei prossimi dieci anni.

Questo documento fornisce il quadro contrattuale all'interno del quale i treni INTERCITÉS vengono gestiti sulla rete TET, una media di 90 treni al giorno, che trasportano quasi 9 milioni di passeggeri ogni anno. Questa rete è attualmente composta dalle seguenti linee, che possono cambiare in seguito a modifiche:

• 3 linee principali (Parigi - Limoges - Tolosa, Parigi - Clermont-Ferrand e Bordeaux - Marsiglia);
• 4 linee di sviluppo regionale (Nantes - Lione, Nantes - Bordeaux, Tolosa - Hendaye e Clermont-Ferrand - Béziers);
• 3 linee notturne (Parigi - Briançon - Nizza, L'Occitan: Parigi - Tolosa - Rodez - Albi, Le Pyrénéen: Parigi - Lourdes - Latour-de-Carol - Cerbère).

Il testo prevede anche un meccanismo di ripartizione degli utili direttamente indicizzato alla soddisfazione dei passeggeri e alla misurazione della qualità del servizio (puntualità, reattività e affidabilità delle informazioni ai passeggeri, in particolare in caso di interruzioni).

Infine, l'accordo dettaglia un calendario graduale per l'apertura delle linee TET alla concorrenza in lotti, in conformità con la legge ferroviaria del 2018.